Le linee Bart-one si avvale della tecnologia per il trasporto in fase densa per la movimentazione di materiali sfusi.
I propulsori sono progettati per operare a bassa velocità al fine di preservare la qualità del prodotto e le buone condizioni delle tubazioni. L’impiego di una quantità ridotta di aria apporta un conseguente risparmio energetico.
Il quadro pneumatico ed il quadro elettronico di comando con software dedicato e touch screen a colori offrono la possibilità di personalizzare il trasporto in base alle proprie esigenze. I propulsori Bart e Bart-One sono idonei per trasporti brevi o di media lunghezza, disponibili con capacità da 50 a 900 litri. Sono versatili, silenziosi, e di semplice installazione e utilizzano la tecnologia di trasporto a svuotamento di tubo o total cleaning.

I propulsori della linea TPA sono progettati per la movimentazione di un’ampia gamma di materiali e miscele di prodotti differenti. Sono consigliati anche per applicazioni su lunghe distanze e con grandi portate; inoltre sono in grado di garantire l’integrità del materiale e limitare le usure delle tubazioni.
Tutti i propulsori TPA sono certificati a norme PED e, a richiesta, possono essere certificati a norme ASME o altre norme internazionali.

I quadri pneumatici sono i dispositivi dedicati al controllo della pressione e dei volumi d’aria utilizzati nel trasporto in fase densa. Nella maggior parte dei casi si applicano alla regolazione dell’aria, ma possono essere impiegati anche con altri gas inerti come l’azoto.

Per il corretto funzionamento dei sistemi Air-Tec System, è necessario fornire aria secca o azoto ad una pressione di 7.5 bar. I quadri pneumatici sono collegati direttamente al serbatoio di accumulo aria posto a valle del compressore e hanno il compito di controllare l’alimentazione sia del propulsore sia della linea aria dedicata ai booster.

Nel caso di movimentazione di prodotti poco scorrevoli, i quadri pneumatici della linea TPA possono essere dotati di particolari valvole denominate Pulse Jet. Questi dispositivi hanno il compito di generare una sequenza di impulsi d’aria ad alta pressione all’interno del cono del serbatoio per agevolarne il completo svuotamento.

La valvola di ricezione è un sistema di intercettazione del materiale che si utilizza nei trasporti pneumatici in fase densa. Installata sopra silos e tramogge, consente di alimentare più destinazioni con un’unica tubazione.

La valvola di ricezione può essere passante oppure terminale.
La valvola passante permette sia il passaggio di materiale all’interno della tubazione (se chiusa) sia la caduta del prodotto nella destinazione sottostante (se aperta), mentre la valvola terminale viene installata alla fine del percorso per consentire la discesa del materiale all’interno del silo.
Il diametro dello scarico della valvola di ricezione viene determinato in base al diametro della tubazione di trasporto.

Il deviatore garantisce un passaggio scorrevole del materiale con un consumo energetico ridotto ed ha un funzionamento silenzioso e regolare.

La struttura robusta e resistente del deviatore, lo rende idoneo al montaggio indoor e outdoor. È adatto alla movimentazione di materiali abrasivi, fragili e con differenti granulometrie.
La presenza di un tubo oscillante montato su due cuscinetti e azionato da un pistone pneumatico consente spostamenti automatici in qualsiasi posizione.
La guarnizione gonfiabile posta sulla testa del tubo oscillante si scarica quando il tubo cambia posizione mentre si gonfia nuovamente dopo che il tubo ha raggiunto la posizione desiderata, verificata dalla presenza di appositi finecorsa.
Il deviatore è certificato per una pressione di esercizio fino a 6 bar ed è disponibile nelle versioni a 2 e 3 vie e per grandezze da 2” a 6” con le parti a contatto in acciaio al carbonio o AISI 304.

Valvole deviatrici

Le valvole deviatrici sono un componente ricorrente nei trasporti pneumatici. Il loro utilizzo permette di deviare il prodotto da una linea a più linee. Tipicamente l’utilizzo è il carico di più destinazioni con una sola linea di trasporto. I materiali di costruzione variano in base ai prodotti trattati, AISI304, AISI316, Alluminio, Ghisa o Acciaio al carbonio.